To pierwszy w Białymstoku autobus o napędzie wyłącznie elektrycznym. Nie emituje spalin do środowiska, jest cichy. Testowany był poprzednio przez Kraków i Warszawę oraz kilka innych mniejszych miast Polski. W Białymstoku, od czwartku (23.07.), będzie jeździł na różnych trasach. Dziś można go będzie spotkać na linii nr 27.

Chcemy sprawdzić jak sprawuje się w codziennej, komunikacyjnej pracy. A w szczególności:
zasięg autobusu na jednym ładowaniu akumulatora – wg wskazań producenta to ok. 250 km, jak będzie się sprawował przy różnych warunkach atmosferycznych – chodzi głównie o sprawność akumulatorów,
jakie koszty generuje korzystanie z elektrycznego autobusu – wg wskazań producenta koszt prądu w przeliczeniu na przejechanie 1 km to około 50% kosztu Oleju napędowego.

Po zakończeniu testów przeanalizujemy korzyści i koszty korzystania z takiego pojazdu w Białymstoku. Wtedy też, na podstawie konkretnych danych, będziemy mogli rozważać ewentualne rozszerzenie posiadanego taboru autobusowego także o pojazdy o napędzie elektrycznym, który jest najbardziej ekologiczny.

Nowy, elektryczny autobus ma 12 metrów długości. Od białostockich autobusów odróżnia się srebrnym kolorem.

Autobusy elektryczne jeżdżą już m.in. w Chinach, Izraelu czy Turcji.